Като си тръгнал да даваш акъл, направи си добре справката, и си опресни знанията. Очевидно от начина, по който си написал мнението си, пунктуацията далеч не ти е от силните страни ;)
Алеко го е казал много точно "Пази боже сляпо да прогледа", но още Дядо Вазов е формулирал основата, като е написал стихотворението си
ЧЕТИ, ГОВЕДАРЧЕ!
На сянка, под ореха, говедарче
опърпано видях седнало бе -
очи вперило в скъсано букварче.
- Какво четеш ти, миличко другарче?
- Чета: а, б.

Чети, чети! То чудо днеска прави
туй дребно нещо под това небе,
то мъртви буди, дава ум на здрави,
туй второ слънце бог ни сам остави:
чети: а, б.

Чети! То прави сляпото окато -
из тоя извор целий свят гребе -
за малко труд дарява то богато,
по-скъпо то е от елмаз и злато:
чети: а, б.

Да, слънце то е. Срам за оногова,
кой в мрак духовен жив се погребе!
Чети, чрез него твар ще станеш нова
и силна, за световни бой готова:
чети: а, б.

Ти малко си, но труд те чака тука -
без труд не може нищо - и не бе!
При мишци силни прибави наука -
разковничето там е на сполука.
Чети: а, б!

Интересен ми е начина на мислене на хора като теб - без да са наясно, и без нужната подготовка, се залавят да коментират и обсъждат неща с идеята за супер компетентност.
….и творят нелепост след нелепост, разсмивайки читателите :)

Ina4e si prav i tuka i v Sofia noshtem ima degradanti, no men ne me pritesniavat "сутеньори, проститутки и пияници" te sa si hora kato vsi4ki nas. Utre i az moje da sam pianica ili sutenior, znae li 4ovek?

Изключително съм доволен…интересно как ме обвиняваш че съм си забил носа в друг проблем, но въпреки това мислиш глобално, а не само за транспорта…Точно това беше и идеята ми, да се раздразните, но поне за малко да се замислите и резултата е налице - появяват се идеи, които биха могли да помогнат за решаването на наистина важни проблеми.За колелата - веднага съм готов активно да подпомогна инициатива за популяризиране на този евтин и бърз начин на придвижване.Колкото до законодателството, относно санкциите за шофьори които имат вина за инцидентни с шофьори, не съм сигурен с какво бих могъл да допринеса, но съм ЗА с двете ръце и ще помогна и на подобна инициатива.ВИнетка за София - изключително добра идея, 100% съм убеден че ако се направи проучване сред жителите на София това ще бъде прието с поне 80% съгласни.И това е кауза за която си струва да помогнем.
Огромни данъци за втора кола на домакинство - за съжаление повечето автомобили са регистрирани на фирми или на чичо еди кой си, но и това е блестяща идея.
Финансови облаги за останалите градове, за да се изнесат фирмите - също добра идея, за съжаление фирмите просто биха се регистрирали някъде и в София ще имат само седалища или клонове (за да ползват облагите някъде си а да си запазят дейността в София) и всичко ще си е по старо му, но все пак при промяна в законодателството това би могло да е идея която да промени живота в България.Хем няма всички да щурмуват София, хем ще имат нормално препитание и страната ще придобие нормален вид.ЕВАЛА

За "Някаква форма на Гражданство" - предполагам че имаш предвид жителство - е да, хубаво нещо е, ама наистина ще опищят ораталъка и ще стане грозно…
А за административната столица Пловдив - мисля че ако се направят останалите неща, които си предложил - ще е излишно да се прави толкова сложна маневра, свързана с конституционни, законодателни и всякакви други промени.

Та сега да попитам - при такива блестящи идеи, защо по дчволите се занимаваш с транспорт нощно време?Давайте да се захванем с нещо разумно, да помогнем поне младите да разберат ползата от велосипедния транспорт и да действаме за нещата които ще оправят живота ни, а не само да ни донесат минимална полза и то само когато окъснеем.

http://www.nachtbus-frankfurt.de/

това е сайт, на който можете да проверите дадената от мен информация.
Искам да добавя, че не знам за град в Германия с население над 500 хил. души в който да няма нощни автобуси поне в петък и събота.
Предлагам да споделите сайта, който ви давам с вашия приятел там, за може да планува нощните си пътувания по-добре. Срамота е да има млад човек в град като Франкфурт, който дори не е чувал, че в града му има нощен градски транспорт.
И да там на всякъде се промотира като транспорт за "нощни птици и забавляващи се", не виждам нищо лошо в това.
Дори има кампании свъразни с това да не излизаш с колата си в петък вечер, а да ползваш Диско-бус-а (така се популярни някой от линийте през ноща в германия).
Последно има да добавя, че въпросният транспорт можеш да използваш с нормалната карта за градски транспорт! не знам как е ако си купиш билет през нощта, но едва ли ще има промяна в цената.
ТРЯБВА да се борим за нощтен транспорт, дори и само през уикендите да се движи.!!!!

Второ 10 лева в заведение с приятели за цяла вечер и 10 лева за прибиране с такси е ОК и няма нужда от промяна!

Трето Не се занимавайте с това щото има Голям проблем… и той Е… Всъщост той не е един а много и за нито един от тези големи проблеми не сме дорасли като общество да направим каквото и да е за да се оправим. А как ще дорастнем? Ми като защитаваме мнението си и изискваме неща който са нужни.

Амм да си чувал нещо като "малки стъпки". Първо едното после другото и кат свикнем да се организираме сами и да се борим за нещата който имат Огромно значение за всички нас тогава ще се захванем и с тях. Но докато всички сме СТАДО което и най големия идйот може да води, Ще има задръствания, мръсотия и простотия.

Повярвай ми 80% от Софиянци си изхвърлят фасовете през прозореца на колата. Защо, защото да не си умиришат колата и защото ги марзи да си чистят пепелниците, което в прочем се осъществава с отваряне на вратата на произволно място и изтръскване на пепелника !!! Как ще се оправи тва : като ти ленат глоба от 300 лева.

Хората идват тук за да работят. ДА ЗАЩОТО ТУК ЛЕСНО СЕ НАМИРА РАБОТА, и защото нищо не им пречи да го правят. Защо така Щото ни е малоумно управлението и не прави нищо за да промени тази ужасия.

Не ти харесва в Ликьор, ми не ходи там. Дразниш се на Ликьор ми обади се и подай оплакване за нередности там. най малкото ще им създадеш малко главоболия и ще им драснат някой акт. да им е густо на душата. Чудя се ако всеки един се оплаче и то доста често дали няма да стане нещо? НЕЕЕЕЕЕЕ що па да стане ние ще се оплкваме един на друг ама кат ни се допие ще одим в ликьор щото там става збирщока. Само да поясня че не съм ходил там и просто коментирам според горният пост нямам нищо против заведението !

А ти пич си си забил носа толкова здраво в проблема с трафика и хората който прииждат в софия, че нищо друго не ти минава през главата. Аз не виждам какво общо Нощният транспорт има със тази част от "населението" на София.

Това ли ти е ГОЛЕМИЯТ ПРОБЛЕМ. Ами кажи как да го решим?

Аз ще предложа:
- Някаква форма на Гражданство (няма да стане ще опищят орталъка всите булгари заедно), и според него ограничаване на хората в софия
- Достатъчно големи финансови облаги за други градове така че фирмите да се изнесат от София.
- Пловдив да стане Административна Столица (демек да се изнесе правителството там пък тука да се бачка на спокойствие (ще помогне до някаде. Поне няма заради това, че първанов отива на работа в 9 да източват нон стоп Бул България и да се образуват огромни задръствания по улиците който я пресичат ) )
- Огромни данъци над Колите, (1 на домакинство- нормален данък от там на горе ПЛАЩАЙ )
- Хората да започнат да карат колелета и това да се регламентира законово. Буташ колоездач, Глоба. Блъскаш колоездач и той се наранява или колелото се поврежда МНОГО ГОЛЯМА ГЛОБА. На ти са 1000 лева акт пък ти после пак не му зачитай статуса на ПС.
- и най елементарното. Нямаш Адрес в софия - ми ще си платиш "Винетка" за влизане в софия с колата. "Добър ден старшина ….. адресната регистрация ви е от Долно Нанагорнище но ви е изтекла "Винетката" Глоба

Сорри че се разписах за тема не по темата но… не се здържах. Нощен транспорт трябва да има под някаква форма, която е най рентабилна за нашата ситуация. Има хора който ще го ползват ФАКТ има хора който са готови да плащат за него достатъчно, че да е рентабилно : ФАКТ СЛЕДОВАТЕЛНО ТРЯВА ДА СЕ НАПРАВИ ВСИЧКО ВЪЗМОЖНО ЗА ДА ИМА ТАКАВА УСЛУГА.

Абе не знам кой каде питате в чужбина ама аз до колкото знам на малко места има толкова активен нощен живот като в София ! Снощи се забавих в една пицария в другият край на Люлин, беше 12 без нещо следователно няма Г Т. следователно Молиш се на бакшиша да те метне за неква сума или ходиш пеш, ОК хубаво време кво ми пука. Ама като е лошо времето ко праим ? само бакшиши.

Стига с тия пияници и други подобни тя София да не се състой само от Алкохолици (Те тия дето ходят да пият и се наливат кат свине са си едни и същи горе долу ) ? Всички хора който работят в заведения за хранене с малко по-дълги смени им се налага да ползват таксита. А такива заведения в Сф. мноогооо

Кво ги подхванахте студентите? Тия дискотеки да не би само те да ги пълнят там а? Защо тогава не можеш да се разминеш от таксита пред дискотеките и всичките отпрашват за някой краен квартал или центара? Ако ми докажете че повече от 3-4% от Студентите ходят в центара на диско, ще ви кажа БРАВО, "Хмм да се натряскам до нас с приятели и без транспортни разходи (демек 10 кинта поркане + ) или да отида на майната си и там да пия с непознати", какъв ли е отговора на тази мисъл?

Мръсна ви била софия Ми не си изхвърляйте цигарите през прозореца на колата, обелката на улицата и кофата през балкона и Воала. Повечето студенти не излизат от Ст. Град, те ли ви цапат градинките пред блока Амммм ?

И какви са тия глупсти за безплатно возене и без контроли? Това само може да се санува ако има транспорт трябва да е охраняван и задължително платен даже доста по скъпо!

А това че Студентите идват тук за да пият, а не за да учат е друга тема която няма нищо общо с градският транспорт. !!!

Говорите без да мислите много много, и се отплесвате и хващате за несъществени неща, Нека да пуснат кво толкова. Ако не е стане здраве да е след 5 години пак ще пробваме

…А бе изобщо - обичам компетентни хора по форумите. :)))

браво браво…
не защитавам никой, но човекът си е написал, че мнението е "копи-пейст" от друг форум, може просто да е съгласен с мнението и да не набляга на правописа…колкото до грамотното писане-и ти не си цвете за мирисане, грозно е да търсиш правописни грешки вместо да мислиш за смисъла на думите… в тази връзка не разбирам първите букви от последния ти ред "…А бе" спейса май ти е печатна грешка, иначе пишеш добре-може да станеш учителка, само не забравяй да кажеш на децата, че има разлика между късо и дълго тире-това дето си нащракала между "изобщо" и "обичам" е дълго тире, а там трябва да е късо…абе заеми се с математика за по-сигурно

Също така през седмицата ще е най-добре да се удължи работното време на повечето линии до към 1 часа, защото чесно казано и аз се въздържам от градски транспорт след 21 или 22 особенно за по-големи преходи поради опасност да се озова на някоя спирка и да чакам нещо което няма да доиде защото не е до толкова късно или от сорта.

Метрото и на мен ми се вижда адски нерентабилно sad.gif но няколо малки рейсчета ще свършат работа. шофйор ,охрана и се отваря първата врата само. Плащаш качваш се, не плащаш не се качваш!

Лошото е че никога не биха се съгласили да направят линия ст.град-люлин или от този тип. то и за дневният няма, защото не им е изгодно а трябва да се прекачваме като ненормални sad.gif

Но все пак няколко линии с общо колело в центъра (примерно около Софийски Университет) са доста добра оферта. И не мисля, че пускането на съществуващи линии е удачно най-добре нови линии, ново номериране, нови/подобни маршрути. Също така няма смисъл тролей и трамвай да се пускат, няма как да се променят маршрутите пък и не знам как стой вапроса със захранващата им мрежа , все пак и това си е разход, отечки винаги има.

1.50 - 2 лева е добра цена, дори и 2.50 - 3 също не е толкова зле стига да е за цял час и да можеш спокойно да се прекачваш с него. Без карти за градски транспорт. Все пак къде са 3 лева за градски и къде са 10 лева за такси. Най-добре 2та варянта: или 1.50 за единично патуване или 2.50 за билет с прекачване.

А колкото до изказвания от типа: "Много ще е опасно" , "Няма кой да работи", "Ще се возят само наркомани изпанали типове", ще кажа само че за това Трябва да има Охрана, пък и 6 допълнителни линий с интервал 30 минути през нощта им трябват има няма 12 коли т.е 24 Нови работни места или допълнителни смени за съществуващи такива. В цяла двумилионна София все ще се намерят 24 човека да работят нощно време, за допълнително заплащане и каране/возене по пусти улици!

Ето форумче със смислена дискусия от която почерпих част от по горните неща (повечето :) ) : http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=244&st=100

Такситата са твърде скъпи за много дълги разстояния, а за твърде къси не се осъществяват. Да ме извиняват таксиджиите ама 95% + от тях карат на метан и газ и си дигат цените спрямо бензина и нафтата. 10+ лева от Ст. Град до люлин не са оферта, час-два пеша още по малко (само като се сетя за тунела за люлин и ми призлява). И да давал съм ги тия пари и пак ще ги давам но това е защото няма друг избор.

Дори и да са през 30 минути (най вероятно ще са 40) пак ще е удобно, защото нощно време няма задръствания и няма трафик следователно няма да има закъснения и ще е доста лесно човек да си прецени кога да отиде да чака на спирката ,ако знае разписанието (има го в интернет доста добре направено ).

Поради липсата на трафик и работещи светофари разхода на гориво ще е доста по-малък от нормалният, да не говорим, че разхода зависи много и от количеството пътници! Пък и все пак се предлага по висока цена на билета дори и двоен+.

Ще има достатъчно желаещи за нощен превоз!

Никой не е казал да се пуска цялата транспортна мрежа, 5-10 основни маршрута по 2-3 коли с 1 шофьор и 1 контрольор(по скоро някоя охрана егида или от сорта ), ще са напълно достатъчни поне за начало на проекта. Да се пуснат най натоварените линии (метро, 280, и други който са най основни)

За да можеш да си го позволиш трябва да сте няколко човека,но другият проблем е : таксиджиите се правят когато е за малко разстояние или когато сте 4 човека,Толкова много има желаещи да се качат на такси,че таксиджиите си избират според това за каде си!?!?!

Когато има алтернатива с нощният транспорт много хора ще го ползват,защото знаят че когато и да решат да се приберат,ще могат!!

Твурдо ДА………

Как така реши,че това го няма никаде другаде??????Каква Япония какво ти става или само по и-нет гледаме някакви публикации..Ако беше малко по в час с нещата,щеше да знаеш,че ВСЯКА столица има нощен транспорт и в всяка столица тои се използва от всякакви хора…не само пияни купонджии!!!!Недейте да давате мнения без да сте излизали от София(или от квартала)…Когато отидеш в 1 или 2 европейски столици видиш как работи нощният транспорт,усетиш удобството му тогава седни да си пишеп тъпите коментари!!!!!!!

…А бе изобщо - обичам компетентни хора по форумите. :)))

"Какво ще помогне това?

- Бърз и евтин транспорт в Столицата през нощта;"

В момента вечер се чака по 20+ минути за автобус а ако е денонощен сигурно след 22 ще се чака 40+, ако сменяш 2 превозни средства стават минимум 60 минути, аз по- бързо се прибирам пеша от студентски град до Света Тройца…
Аз лично вечер обикновенно бързам да се прибера за да се наспя- определено това не е "БЪРЗИЯ" начин. За евтин макар да е спорно- нека приемем, че е…

"- Още една крачка към превръщането на София в модерен европейски център;"

Според мен по- би ни приближило, ако в автобусите има климатици, а не както в момента лятото- шофьора надул парното до дупка, че му прегрявал двигателя…

"- Осигуряване на достъп до летището и гарата на всички гости на София през цялото денонощие."

Как я виждате тази ситуация- човек дал 500 лева за полет, нарамил 1-2 куфара висящ с часове по спирките да рискува да си изпусне самолета разчитайки на "редовния" градски транспорт вместо да си вземе Такси за 5-10 лева…

"- Насърчаване младите хора да гледат на обществения транспорт като на приемлива възможност в живота;"

Ще стане приемлива, когато автобусите станат автобуси, разписанието разписание и т.н. В обозримо бъдеще единствената приемлива възможност би била метрото, ако сътоветно ходи до Дървеница/Младост и ако има още 1-2 линии…

"- Допълнителни средства в бюджета на 'Столична компания за градски транспорт', които да може да реинвестира в подобряване на обслужването и на автомобилния парк."

Хахахахаха това пък е най- апсурдното нещо което съм чувал. В момента има линии, който не носят приходи поради липса на достатъчно пътници, в последните автобуси се возят по 5-10 пътника. Та след 10- часа, ако на курс има 5 пътника (оптимистично и 0 песимистично) кой гении изчисли, че ще могат да се покрият разходите за: гориво, амортизация, заплати на шофьора и евентуалната охрана (която към днешна дата е задължителна)?
Който и да е определено е изкарал дипломата си по- гръб :D

Та с 2 думи за момента тази инициатива е пълна загуба на време и усилилия.

П.П. Това мнение ми е copy-paste от един форум в който се обсъждаше въпросната смехория…

Подозирам, че няма да излезе на сметка такава идея за СКГТ.